Martes, 30 Septiembre 2025 11:14

Inicia juicio entre McLaren y Alex Palou

- El juicio entre Alex Palou y McLaren inicia esta semana y el piloto español espera poder reducir los 33 millones de dólares que exige el equipo. 

lat.motorsport.com.- El momento del juicio entre Alex Palou y McLaren en Inglaterra ha llegado y el piloto español tendrá que defenderse para evitar un pago de 33 millones de dólares que exige la casa de Woking.

El conflicto surge de su decisión de romper un contrato que había firmado con McLaren para las temporadas 2024-2026, optando en su lugar por permanecer con su actual equipo, Chip Ganassi Racing.

El español y múltiple campeón de IndyCar ha admitido que incumplió, pero considera que la cifra solicitada por la escudería es desproporcionada calificándola de "enormemente inflada y mal concebida", según consta en documentos oficiales.

Palou había prometido dejar Ganassi para integrarse a McLaren, pero el español señaló que el equipo inglés no le cumplió en otorgarle un asiento de Fórmula 1. El equipo inglés ha respondido a esas acusaciones que no existía fundamento que garantizara esa opción para el español y el acuerdo estaba pensando en IndyCar.

¿Qué reclama McLaren?

Según los documentos presentados ante la corte, McLaren reclama diversas cantidades que no pudieron concretarse en temas de patrocinio ante la decisión de Palou de no competir con ellos como lo había estipulado.

La cantidad más importante es de 23 millones provenientes de NTT que llegarían tanto al equipo de IndyCar como al de F1. Si bien la firma se encuentra con ellos no es por las cifras originales y, al final del 2026 ambas separarán sus caminos.

También se reclaman siete millones de dolares en otros patrocinios que se afirma estaban interesados en Palou.

A esto se suman 703 mil dólares de pruebas de F1 que el equipo gastó en Palou así como un millón de dólares en premios que se pudieron haber ganado con el español.

Pato O’Ward y la trama Palou contra McLaren

La casa de Woking también señaló en los documentos que la decisión de Palou los obligó a aumentar el salario de Pato O’Ward para retener al mexicano como su piloto estrella.

Ante ello, el equipo reclama 5.1 millones al español como parte del aumento de salario al mexicano quien se ha mantenido fiel a ellos. Este dinero no solo fue por la participación del regiomontano en IndyCar, sino tambien para convertirlo en su piloto reserva de F1, papel que desempeña actualmente y que hará valer en el GP de México. 


Publicado en DEPORTES

Alrededor de 800 personas formaron parte del ejercicio de trabajo en el Autódromo Hermanos Rodríguez

En un esfuerzo coordinado que involucró alrededor de 800 personas, se llevó a cabo en las instalaciones del Autódromo Hermanos Rodríguez la práctica general de oficiales que participarán en el Gran Premio de México 2016, de acuerdo con los parámetros establecidos por la Fórmula Uno y la Federación Internacional de Automovilismo.

La sesión convocó al personal operativo en las labores de pista, desde la logística de traslado del personal procedente de diversas zonas de la ciudad a las instalaciones de la Magdalena Mixhuca, hasta las labores en los puestos específicos de trabajo en torno al circuito capitalino.

"Este año representa una oportunidad de demostrar otra vez que somos los mejores y que trabajamos con la calidad de primer lugar", aseguró el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México en su mensaje a los oficiales, quienes en su totalidad han sido capacitados por el organismo. "Ustedes han dejado constancia de su entrega, su lucha y de todo lo que han aprendido para enseñarle al mundo de lo que somos capaces y del compromiso que tenemos con México", agregó.

A menos de dos semanas para el inicio de labores de los oficiales en la máxima categoría, se trabajó en la áreas de pista, pits y escrutinio, con especial atención a las labores de arrancada, incidencias en el circuito y recuperación de vehículos.

Asimismo, participó el personal de asistencia, integrado por los doctores del servicio médico, bomberos y elementos de seguridad, quienes realizaron simulacros en las maniobras de extracción y control de incendios.

Para el Gran Premio de México 2016, todos los oficiales de pista cuentan con experiencia previa en el desempeño de sus funciones, destacándose el 85 por ciento como personal que repite con respecto a la edición del 2015, mientras que el resto ha tenido actividad carreras como la Fórmula E o el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

Publicado en DEPORTES

Consola de depuración de Joomla!

Sesión

Información del perfil

Uso de la memoria

Consultas de la base de datos