Milton Keynes.— Helmut Marko dejó oficialmente su cargo como asesor deportivo de Red Bull Racing, poniendo fin a una etapa de más de dos décadas dentro de la escudería austriaca, en una decisión que marca un antes y un después en la historia reciente de la Fórmula 1.

El directivo, de 82 años, fue una de las figuras clave en la construcción del dominio deportivo de Red Bull desde su llegada en 2005. Bajo su gestión se desarrolló uno de los programas de jóvenes pilotos más exitosos del automovilismo, del cual emergieron campeones mundiales como Sebastian Vettel y Max Verstappen.

En un comunicado, Marko explicó que su salida responde al cierre natural de un ciclo personal y profesional, además del desgaste propio de los últimos años dentro del paddock. “Ha sido una etapa extraordinaria, pero es momento de dar paso a una nueva generación”, señaló.

Durante su gestión, Red Bull conquistó múltiples campeonatos de pilotos y constructores, consolidándose como una de las escuderías más exitosas del siglo XXI. Su influencia fue determinante no solo en la selección de talentos, sino también en la estrategia deportiva del equipo.

La escudería reconoció públicamente su legado y agradeció su aportación al proyecto. “Helmut fue una pieza fundamental en el crecimiento de Red Bull. Su huella es imborrable”, señaló la directiva del equipo.

La salida de Marko se suma a una serie de cambios internos dentro de la estructura de Red Bull, que atraviesa un proceso de reestructuración de cara a la temporada 2026 y a las nuevas regulaciones técnicas del campeonato.

Por ahora, el equipo no ha informado quién asumirá formalmente el rol que deja vacante el histórico asesor, mientras el mundo de la Fórmula 1 reconoce la contribución de uno de los personajes más influyentes de la era moderna del automovilismo.

Una definición dramática y por apenas dos puntos

Este domingo en el circuito Yas Marina Circuit, en Abu Dhabi, se vivió uno de los finales más ajustados de temporadas en la historia reciente de la FIA Formula One World Championship — y el vencedor de la temporada 2025 fue Lando Norris. 

Norris aseguró su primer título mundial al finalizar en tercer lugar la carrera final, con lo que sumó 423 puntos, apenas dos puntos más que su rival Max Verstappen.

Aunque Verstappen ganó la carrera —su octava victoria de la temporada— no le bastó para retener la corona. 

Cómo se desarrolló el GP: presión, estrategia y control

* En la parrilla de salida, Verstappen arrancó desde la pole, flanqueado por Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri. Norris sabía que bastaba con un podio para consagrarse. 
* En la primera curva, Piastri superó a Norris, relegándolo al tercer puesto. Desde ahí, Norris enfrentó ataques constantes —incluyendo duelos con rivales como Charles Leclerc—, tráfico tras paradas en boxes y presión psicológica altísima. 
* Aun así, gestionó bien los neumáticos, mantuvo un ritmo estable y resistió las ofensivas, cruzando la meta en tercer lugar, justo lo que necesitaba. 

Un título histórico para McLaren y para su legado

* Con este triunfo, Norris se convierte en el 11º piloto británico campeón mundial de F1.
* Además, es el primer piloto de McLaren en ganar el campeonato desde 2008 (cuando lo logró Lewis Hamilton), terminando así una sequía de 17 años para la escudería en títulos de pilotos. 
* También es un giro de timón en la hegemonía de Verstappen, cuyo dominio de cuatro años consecutivos como campeón termina esta temporada. 

Emoción, agradecimientos y un sueño cumplido

Tras bajarse del monoplaza, Norris no pudo contener las lágrimas durante la ceremonia de premiación. “I haven’t cried in a while… but I did,” confesó, agradeciendo a su familia, a su equipo y a todos los que lo apoyaron. 

Sobre lo que significó este título, dijo que lo sentía “como volver a sentir un poco de lo que Max siente ahora”, y felicitó sinceramente a sus rivales por la intensa batalla que protagonizaron durante toda la temporada. 

Emiratos Árabes Unidos. Max Verstappen se quedó con la pole position del Gran Premio de Abu Dhabi tras una intensa sesión de clasificación disputada este sábado en el circuito de Yas Marina. El piloto de Red Bull marcó el mejor tiempo con 1:22.207, superando por escaso margen a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, quienes partirán segundo y tercero, respectivamente.

La sesión fue altamente competitiva desde la Q1, con diferencias mínimas entre los primeros lugares. En la tanda definitiva (Q3), Verstappen logró su mejor vuelta en los últimos minutos, asegurando el primer lugar de la parrilla en una carrera que definirá al campeón de la temporada.

Top 10 de la parrilla de salida

El campeonato, al límite

Con este resultado, Verstappen se coloca en una posición clave para pelear hasta la última vuelta por el título mundial. Sin embargo, el liderato del campeonato continúa en manos de Lando Norris, quien mantiene una ventaja de 12 puntos sobre el neerlandés y de 16 unidades sobre su compañero de equipo, Oscar Piastri.

Norris necesita un resultado sólido en la carrera de este domingo para asegurar su primer campeonato mundial, mientras que Verstappen está obligado a ganar y esperar errores de sus rivales. Piastri, aunque con opciones más reducidas, aún conserva posibilidades matemáticas de consagrarse.

Sorpresas y contratiempos

Uno de los resultados más llamativos de la jornada fue el del piloto de Alpine, Franco Colapinto, quien tendrá que arrancar desde el fondo de la parrilla tras una complicada clasificación. La parrilla, además, quedó muy compacta, lo que anticipa una carrera cerrada, con amplio margen para adelantamientos y estrategias decisivas en boxes.

Expectativa para la carrera

Todo está listo para un cierre de temporada vibrante. Verstappen parte con ventaja desde la pole, pero la presión recae sobre Norris, quien buscará administrar su liderato y evitar riesgos innecesarios. Con tres pilotos con opciones de título y una parrilla tan ajustada, el Gran Premio de Abu Dhabi promete un final de campeonato lleno de emoción y dramatismo.

Max Verstappen consiguió una valiosa victoria en el Gran Premio de Catar, la penúltima cita del calendario de la Fórmula 1, y con ello comprimió al máximo la pelea por el título de pilotos, que se resolverá en la última prueba de la temporada en Abu Dhabi. El piloto neerlandés partió desde la tercera posición y rápidamente escaló, beneficiado por una estrategia precisa de Red Bull que aprovechó al máximo la aparición temprana del safety car tras el incidente entre Nico Hülkenberg y Pierre Gasly.

La clave del triunfo estuvo en la decisión del equipo de llamar a Verstappen a boxes durante el periodo de neutralización, en contraste con McLaren, que mantuvo en pista tanto a Lando Norris como a Oscar Piastri. Esta elección terminó reconfigurando el desarrollo de la carrera, especialmente bajo la normativa particular impuesta en Catar, donde cada juego de neumáticos no podía superar las 25 vueltas, obligando a los pilotos a realizar dos paradas. Con la estrategia optimizada, Verstappen recuperó el liderato en la segunda mitad de la prueba y lo sostuvo con autoridad hasta la bandera a cuadros.

El podio lo completaron Oscar Piastri, que resistió la presión en las últimas vueltas, y Carlos Sainz, quien aprovechó el ritmo constante de su Williams para asegurar un destacado tercer lugar. Norris, por su parte, terminó cuarto, un resultado que dejó consecuencias directas en la lucha por el campeonato.

Tras el Gran Premio, la clasificación quedó dramáticamente ajustada. Norris se mantiene al frente del mundial con una ventaja mínima, perseguido muy de cerca por Verstappen y con Piastri aún en la contienda matemática. Apenas una decena de puntos separan a los tres aspirantes, configurando uno de los finales de temporada más apretados de los últimos años.

La tensión crece rumbo a Abu Dhabi, donde cualquier error podría ser determinante. Para Norris, la misión será defender su frágil ventaja y evitar que la presión juegue en su contra. Verstappen, revitalizado por su victoria en Catar, llega con la inercia necesaria para buscar un nuevo título, mientras que Piastri mantiene viva la esperanza de concretar su primera gran hazaña en la categoría.

El circuito de Yas Marina será así el escenario de una definición abierta, estratégica y emocionalmente intensa, en la que los tres protagonistas tendrán que ejecutar a la perfección para proclamarse campeón del mundo.

FOTO: F1

El Gran Premio de Las Vegas 2025 se convirtió en uno de los fines de semana más comentados de la temporada de Fórmula 1. La carrera nocturna en el famoso Strip estuvo acompañada de un show especial de Mickey Mouse, que abrió el evento con un despliegue de luces y música, reforzando el carácter de entretenimiento que la F1 busca en esta sede.

En la pista, el protagonista fue Max Verstappen, quien se llevó la victoria y dio un paso clave en la lucha por el campeonato. Sin embargo, la verdadera noticia llegó horas después de la bandera a cuadros.

La descalificación de McLaren

•     Pilotos afectados: Lando Norris (2º lugar) y Oscar Piastri (4º lugar).
•     Motivo: La FIA detectó irregularidades técnicas en el espesor del skid block (plank) del fondo plano de ambos monoplazas, que estaba por debajo del mínimo reglamentario.
•     Consecuencia: Ambos fueron descalificados de la clasificación final, alterando por completo los resultados de la carrera.
•     Impacto en el campeonato: Verstappen recortó puntos clave y ahora se acerca peligrosamente a Norris en la lucha por el título.
McLaren emitió un comunicado aceptando la responsabilidad por la falla técnica y lamentando el golpe en sus aspiraciones.

Resultados ajustados tras la sanción

•     1º lugar: Max Verstappen (Red Bull)
•     2º lugar: Charles Leclerc (Ferrari)
•     3º lugar: George Russell (Mercedes)
•     Norris y Piastri quedaron fuera de la clasificación oficial.

Reacciones

La doble descalificación generó un intenso debate en el paddock. Mientras Verstappen celebraba su sexta victoria del año, analistas y aficionados cuestionaban la severidad de la sanción y el impacto que tendrá en la definición del campeonato.
El contraste entre el show de Mickey Mouse y la polémica técnica reflejó la dualidad del Gran Premio de Las Vegas: espectáculo global y tensión deportiva.

El piloto británico Lando Norris (McLaren) se impuso con autoridad en el Gran Premio de Brasil 2025, celebrado en el circuito de Interlagos, y amplió su ventaja en el campeonato de pilotos. Con esta victoria —su séptima de la temporada— Norris alcanza los 390 puntos, consolidándose como el principal favorito al título.

Resultado del podio en Brasil:

•     1º Lando Norris (McLaren) – 25 puntos
•     2º Kimi Antonelli (Mercedes) – gran actuación del joven italiano
•     3º Max Verstappen (Red Bull) – remontada desde el pit lane


Verstappen, contra las cuerdas pero aún en la pelea

A pesar de salir desde el pit lane por cambios en su unidad de potencia, Max Verstappen logró un meritorio tercer lugar, demostrando que aún tiene argumentos para pelear por el campeonato. El neerlandés, tetracampeón del mundo, se encuentra a 49 puntos de Norris, pero con tres Grandes Premios restantes y carreras sprint por disputar, las matemáticas aún lo mantienen con vida.

Lo que viene

Las próximas fechas del calendario serán decisivas: Las Vegas, Qatar y Abu Dabi. Norris tiene margen, pero no puede permitirse errores. Piastri sigue siendo su rival más cercano, mientras que Verstappen necesita una combinación perfecta de victorias y tropiezos ajenos para lograr una remontada histórica.

¿Será 2025 el año del primer título de Norris o veremos otra hazaña de Verstappen? La batalla está servida.

Ciudad de México.- El piloto británico Lando Norris (McLaren) se impuso con autoridad en el Gran Premio de México 2025, celebrado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y se convirtió en el nuevo líder del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1.

Con un tiempo final de 1:37:58.574 tras 71 vueltas, Norris dominó de principio a fin, defendiendo la pole position desde la primera curva y ampliando su ventaja vuelta tras vuelta. Esta victoria representa su décimo triunfo en la F1 y el sexto de la temporada.


Podio del GP de México 2025:

- 1° Lando Norris (McLaren)
- 2° Charles Leclerc (Ferrari)
- 3° Max Verstappen (Red Bull)

Oscar Piastri, compañero de equipo de Norris, finalizó en quinto lugar, lo que permitió a McLaren consolidar su dominio en la temporada, asegurando el Campeonato de Constructores y manteniendo un sólido 1-2 en la tabla de pilotos.

“Sólo me concentré en lo mío. Si quieren abuchear, pueden seguir haciéndolo”, declaró Norris tras la carrera, en referencia a las reacciones del público antes de la largada.

La edición 2025 del GP de México marcó la décima consecutiva desde su regreso al calendario de la F1 en 2015, consolidándose como una de las fechas más esperadas del circuito.

Austin, Texas. El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se impuso este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en el Circuito de las Américas, y completó un fin de semana perfecto que lo coloca nuevamente en la contienda por el título mundial de Fórmula 1.

Verstappen dominó desde la pole position, liderando todas las vueltas y cruzando la meta con una ventaja de 7.9 segundos sobre Lando Norris (McLaren), quien logró el segundo lugar tras superar a Charles Leclerc (Ferrari) en las últimas vueltas. El podio lo completó el monegasco Leclerc, mientras que Oscar Piastri (McLaren), líder del campeonato, terminó en una discreta quinta posición.

La jornada fue redonda para Verstappen, quien también ganó la carrera sprint del sábado, en la que los McLaren chocaron y se retiraron. Con esta doble victoria, el tetracampeón del mundo recorta significativamente su distancia en el campeonato: ahora está a solo 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris, con cinco grandes premios y dos sprints por disputar.

“Sin duda, la oportunidad está ahí”, declaró Verstappen tras la carrera, dejando claro que va por su quinto título consecutivo.

En contraste, Fernando Alonso finalizó décimo y Carlos Sainz Jr. abandonó la carrera, en una jornada sin brillo para los españoles.

El Gran Premio de Texas deja claro que la batalla por el campeonato está más viva que nunca, con Verstappen lanzado a la caza de los McLaren en la recta final de la temporada.

Así queda la tabla de puntos del Campeonato Mundial de Pilotos 2025: 

Austin, Texas.- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull Racing) se impuso en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos, celebrada en el Circuito de las Américas, superando por estrecho margen a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Verstappen logró la pole position para la carrera Sprint con una vuelta final impecable, dejando atrás a sus principales rivales por apenas 0.071 segundos. Nico Hülkenberg sorprendió al colocarse cuarto con Sauber, seguido por George Russell (Mercedes) y Fernando Alonso (Aston Martin), quien aseguró el sexto lugar.

Carlos Sainz, a pesar de haber perdido la primera práctica libre por problemas en la caja de cambios, logró avanzar hasta la SQ3 y terminó séptimo. Completaron el top 10 Lewis Hamilton (Mercedes), Alexander Albon (Williams) y Charles Leclerc (Ferrari).

La clasificación Sprint mostró un alto nivel competitivo y dejó todo listo para una carrera intensa este sábado, en el marco del decimonoveno evento del calendario de Fórmula 1.

La carrera Sprint del Gran Premio de Estados Unidos 2025 en Austin se disputará mañana sábado 18 de octubre a las 11:00 a.m., hora del centro de México.

FOTO: F1

Después de la Sprint, la clasificación para la carrera principal del domingo comenzará a las 15:00 horas, también en horario de México.

- McLaren logró el campeonato de constructores gracias al podio de Lando Norris y el cuarto lugar de Oscar Piastri. George Russell se llevó la victoria mientras que Franco Colapinto finalizó 16. 

lat.motorsport.com.- George Russell logró la victoria en el Gran Premio de Singapur, una carrera donde de nueva cuenta la falta de adelantamientos fue suplida por la emoción de los giros finales cuando Max Verstappen y Lando Norris se encontraron con los vehículos rezagados.

En el arranque, Russell controló la partida, mientras que el cuatro veces campeón del mundo no pudo meterse rápido en trayectoria para atacar con los neumáticos blandos que montó en su Red Bull, el único del top cuatro en optar por esta estrategia mientras el resto fue por los medios. A partir de ese momento el de Mercedes se escapó y administró el ritmo.

Los McLaren tuvieron un intercambio de posiciones. Lando Norris atacó por el interior a Oscar Piastri llegando ambos coches al contacto. El inglés quedó con el endplate delantero izquierdo dañado, pero ganó la tercera plaza. El australiano se quejó por radio del comportamiento de su compañero de equipo, pero McLaren no modificó las posiciones.

Norris mantuvo la persecución con Verstappen y solo al final de la carrera logró acercarse a zona de DRS aprovechando a los vehículos rezagados. El británico llegó a colocarse lado a lado del holandés, pero sin poder atacar al monarca, quien padecía de estabilidad en su coche y, a pesar de ello, mantuvo la segunda posición.

Piastri cruzó la meta en la cuarta plaza seguido por Andrea Kimi Antonelli. El segundo piloto de Mercedes descendió en el arranque luego de partir desde la segunda línea.

Lewis Hamilton finalizó por detrás d Charles Leclerc con el séptimo y sexto, respectivamente. Fernando Alonso rescató el octavo a pesar de una mala parada de pits, mientras que Oliver Bearman resultó noveno. 

Isack Hadjar perdió la última posición de los puntos ante el misil que se convirtió Carlos Sainz con su Williams remontando de la descalificación del día previo. 

Colapinto finaliza 16 en Singapur

Franco Colapinto logró colocarse rápidamente en la posición 13 en el arranque de la competencia. Al igual que Verstappen, Alpine apostó por el blando para el argentino intentado aprovechar el rápido calentamiento de la goma ante los rivales que arrancaron con el medio.

Colapinto con la misión, pero rápidamente se vio afectado por el tráfico y las estrechas calles de Singapur. Alpine le mantuvo la goma roja 14 vueltas antes de colocarle el medio. Sin embargo, las condiciones de su monoplaza y el excesivo desgaste de las gomas medias poco pudieron hacer ante el Williams de Carlos Sainz, el Red Bull de Yuki Tsunoda, el Aston Martin de Lance Stroll, Alex Albon y Liam Lawson quienes lo pasaron en la parte final.