• El Autódromo Internacional Miguel Abed recibirá dos fechas de la máxima categoría de autos eléctricos.

CDMX. - Después de más de un año de ausencia a causa de la pandemia por COVID-19, el serial de la Fórmula E oficializó su regreso a México en el marco del Eprix de Puebla, sede que recibirá un par de fechas de la temporada 2021, las cuales están programadas para el 19 y 20 de junio próximos en el Autódromo Miguel Abed, escenario homologado por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) desde hace más de una década.

Las carreras permitirán alrededor de un 30 % de aforo para espectadores; sin embargo los boletos no estarán a la venta general, por lo que alrededor de 10 mil entradas por día se regalarán a los aficionados a través de distintas dinámicas diseñadas tanto por instituciones públicas como privadas, con el propósito de que muchas de las personas que han trabajado en la primera línea de atención durante la pandemia tengan la oportunidad de asistir al Eprix de Puebla como un reconocimiento a su labor.

“Puebla siempre ha estado en nuestra mira desde que llegamos a México por primera ocasión hace cinco años. Ahora que el Autódromo Hermanos Rodríguez está en labores de apoyo como un hospital para atender a pacientes con COVID-19, decidimos retomar la idea de considerar a Puebla como una sede del serial”, comentó Álvaro Buenaventura, director comercial de la Fórmula E para América Latina. “Es una ciudad que cumple con los requisitos y valores de la categoría, con un autódromo con todas las características FIA”, agregó.

El espectáculo de la máxima categoría de autos eléctricos regresará a México acompañada del protocolo burbuja establecido por la organización de la Fórmula E, la cual incluye un constante monitoreo de todos los involucrados en la realización de las carreras a través de pruebas de diagnóstico PCR, así como medidas de sana distancia y permanente desinfección de espacios comunes.

Para la celebración de la Fórmula E en Puebla, el Autódromo Miguel Abed mantendrá prácticamente su trazado original bajo el cual también se corrió el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), aunque con ligeras modificaciones, las cuales en próximos días recibirán el visto bueno y la homologación actualizada por parte de la FIA con miras al serial eléctrico.

“Utilizaremos la versión corta del circuito, la cual consta de 2.9 kilómetros y que es el trazado original con el que recibiremos la certificación grado 3 eléctrico para esta carrera”, explicó Jorge Abed, secretario general de OMDAI FIA México.

A diferencia de las ediciones anteriores y como medida preventiva para evitar contagios de COVID-19, el Eprix de Puebla no contará con las actividades alternativas que se disponían en paralelo a la carrera deportiva en la llamada E-Village, ni categorías de soporte.

El cierre de la Endurance 24 que se corrió en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, resultó épico, cuyas innumerables historias que se vivieron a lo largo de la prueba se mencionarán por años.

Tras completar 701 vueltas al circuito poblano de 3.363 kilómetros en 24 horas, el flamante equipo campeón de la edición 35, es el Orea / ALCE, del auto #33 categoría T1,  conformado por Andrés Orea, Alfonso Celis, Michel Jourdain Jr. y Rubén Rovelo Jr.

El segundo sitio general es para el equipo ProRally 1 de la categoría E1, integrado por: Luis Cervantes, Pablo Cervantes, Juan Pablo Sierra y Alejandro Pimentel.

El tercer escaño del podio general fue para la escuadra del auto #70, RE Motorsports, cuyos pilotos son: Santiago del Rincón, José Sandoval, Gerardo Nieto y Pablo Pérez de Lara.

Fallas mecánicas, cansancio, fueron parte del jugo, pero la balanza se equilibró a favor, por las grandes satisfacciones que cada uno de los participantes cosecharon durante la carrera. Ver que culminaron las 24 horas en competencia fue la ambrosía que refrescó y llenó sus almas y recibir la bandera a cuadros es la recompensa ante el titánico esfuerzo.

Las posiciones finales por categoría quedaron de la siguiente manera:

T1
1.    #33 Orea / ALCE
2.    #30 Drako Racing
3.    #35 Apycsa

T2
1.    #55 ProRally 1

E1
1.    #88 ProRally 1
2.    #70 RE Motorsports
3.    #81 Lopezpape RT

E2
1.    #19 Grillos Racing
2.    #75 VRC - Ortega Racing
3.    #48 OMR Racing

Copa 1.8
1.    #97 AO-MPi-Arteck Racing Team
2.    #2 Gulf - Gudy Motorsport 1
3.    #12 Rush 2

E4
1.    #53 ProRally 1
2.    #93 Grillos Racing 2
3.    #7 Sainz Motorsport

E5
1.    #18 M2 Querétaro
2.    #9 Gulf - Gudy Motorsport 3
3.    #27 Gulf - Gudy Motorsport 4

Resultados extraoficiales

Finalizó la temporada 2020 de Nascar Peak México, celebrada el día de hoy en el Autódromo Miguel E Abed en Amozoc Puebla, donde el piloto Rubén Rovelo del equipo Alessandros Racing, patrocinado por Grupo Andrade, Alessandros Racing, Marketing and Advertising, El HERALDO, Deluxe Model, M&R Symetry, Grupo Espinoza, ACE PUBLICIDAD, logra consolidarse como campeón.

Doce fechas transcurrieron para lograr este objetivo, el cual desde el inicio de temporada estuvo presente en la mente del ahora campeón 2020 de la categoría más importante de autos turismo en México. Quien además con este resultado se coloca dentro de los pilotos más ganadores en una misma temporada, al lograr un total de 5 triunfos. Tres de ellos de manera consecutiva.

El objetivo primordial de esta última fecha se encaminaba a lograr una sexta victoria, la cual debido a una falla mecánica en el motor de su auto no le permite terminar la carrera por lo que debe conformarse con los cinco triunfos antes mencionados a lo que el campeón dijo: “La verdad esta no era la manera en que me imagine terminar la temporada, yo quería un triunfo para cerrar con broche de oro en los más alto del podio. Desafortunadamente no fue así y la verdad lamento mucho no haber logrado ese objetivo ya que esperaba consolidarme como uno de los pilotos más ganadores en una temporada. Pero así es esto de las carreras, ahora no se puede y no nos queda más que celebrar el campeonato y seguir adelante ya que ahora viene el 2021 donde una vez más buscaremos el campeonato y mejorar lo hasta el día de hoy logrado”. Detallo Rovelo.

“Quiero agradecer a todo el equipo Alessandros Racing y cada uno de los patrocinadores que este año 2020 confiaron en nosotros, gracias a ellos se logró el objetivo pactado a principio de temporada que era ser campeón y es lo que ahora cuenta, Gracias a cada uno de los que integró este equipo ya que sin ellos todo esto no hubiera sido posible. Así como quiero dedicar también todo este logro a mi hermosa familia la cual a pesar de la pandemia estuvo siempre a mi lado apoyando y echando la buena vibra algo que carrera con carrera te motiva”

“Así como también a la afición la cual desafortunadamente no pudo estar presente cada carrera pero si al pendiente de mí en las redes sociales y todos los medios de comunicación que nos brindaron un espacio y apoyo para difundir cada uno de los logros en el año.”

Respecto a su futuro dijo: "Tenemos grandes sorpresas las cuales ya en los próximos días daremos a conocer, así que estén al pendiente ya que son muy buenas y nos motivan más para poder empezar la temporada 2021 con mejores bríos y buscar una vez más ser campeones” recalcó Rovelo.

Cabe recalcar que el rendimiento mostrado por el piloto del auto 28 fue sumamente sorprendente ya que debido a la pandemia por Covid 19 es la primera vez que Nascar México celebra 12 fechas en tan solo medio año, reto que sin duda también agradeció el campeón.

“Fue un año duro, de verdad que estas doce fechas fueron a tambor batiente, ya que podríamos decir que casi cada fin de semana tuvimos actividad y eso no es nada sencillo, pero lo importante es que logramos grandes cosas y además la organización de Nascar México hizo un excelente trabajo el cual quiero agradecer de manera infinita” enfatizó el campeón 2020 de Nascar México.

La Batalla Final, sexta fecha y última de la temporada 2020 de la Copa Notiauto, que se celebró en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla este sábado 5 de diciembre fue un digo cierre de año donde se vivieron grandes carreras en cada una de sus categorías.

Cinco carreras espectaculares a lo largo del día donde los protagonistas fueron los Súper Turismos, Súper Turismos Light, TC2000 y Copa 1.8, cada una de ellas dignas del mejor guion cinematográfico que hicieron vibrar al circuito poblano.

En los Súper Turismos Light, luego de un segundo lugar en el hit 1 y un sexto sitio en la carrera 2, la veracruzana Laura Sanz se adjudicó el título en esta categoría, enalteciendo una vez más el apellido Sanz famoso en el mundo motor y convirtiéndose en la primera mujer en conquistar el título en los STL1.

"Me siento muy contenta con este campeonato, es el primero de mi carrera y también soy la primera mujer en lograr el título en esta categoría, ya en la STL2 había ganado una mujer pero en la STL1 soy la primera. Es un campeonato muy añorado y deseado, gracias a los puntos en la última carrera lo conseguimos luego de una temporada compleja a pesar de lo corta. Ahora es tiempo de pensar en la próxima temporada donde queremos comenzar de nueva cuenta con el pie derecho y seguir con los triunfos", dijo Sanz.

La TC2000 no se quedó atrás, aquí la batalla en el día fue impactante, los nervios se apoderaron de todos los contrincantes al título y solo al final de la última vuelta se develó al campeón, título que obtuvo por segunda ocasión en su historia deportiva, Rubén Rovelo, que gracias a su segundo lugar obtuvo los puntos necesarios para llevarse los laureles.

“Todas las carreras de la TC2000 son altamente competitivas, siempre lo he dicho la categoría es una de las más difícil de ganar, son coches muy parejos donde todos dan lo máximo, es mi segundo campeonato en la categoría y  contento por ser parte de un buen año para Alessandros Racing”, comentó Rovelo.

En los Súper Turismos también hasta el giro final se supo quién se quedaría con la embestidura de campeón, los honores se los lleva el tapatío Roberto Fernández, que luego de sus dos segundos lugares del día se convierte en el monarca de 2020.

“Fue una temporada difícil, un campeonato de seis fechas, afectado por la pandemia, que complicó a todos, sobre todo en lo económico. Nosotros hicimos un esfuerzo enorme para seguir con el BFR y con los tres coches que siempre llevamos a las carreras, Ramón Osorio ha hecho un trabajo muy importante en el campeonato y es donde se ve a los buenos marineros en las peores tempestades y lo felicito. En lo personal estoy  muy contento, nos llevamos el quinto campeonato en los Súper Turismos, les agradezco a todos los que hicieron posible este campeonato”, dijo Fernández.

Finalmente en los Copa 1.8, en las dos carreras del día los duelos fueron sumamente candentes, y tras una gran actuación de Rafael Villazón, que se adjudicó la victoria en la carrera 1 y el segundo lugar del podio en el hit 2, se alzó con la corona en este 2020.

“Estoy muy contento y satisfecho con los resultados, trabajamos mucho a lo largo del año para no cometer los mismos errores del pasado. Logramos el campeonato desde la carrera 1 y la dos era solo trámite pero nosotros siempre salimos a ganar y así lo hicimos en el día. Fue una competencia muy reñida todos estaban entregando todo de sí y nosotros por igual, tuvimos muchos problemas con el auto pero lo sacamos adelante y eso nos aseguró este importante título”, comentó Villazón.

Extenuante y competitiva, fue la carrera de la quinta fecha de la NASCAR Peak México que se corrió en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, donde el equipo Alessandros Racing, patrocinado por Grupo Andrade, Alessandros Racing, Marketing and Advertising, El HERALDO, Deluxe model, M&R Symetry, Hand U, ACE PUBLICIDAD, logró un doble podio, un tercer lugar de Rubén Rovelo en la categoría principal y un segundo sitio en la NASCAR Challenge gracias a su joven piloto Max Gutiérrez.

Fue un fin de semana maratónico para Alessandros Racing y su pilotos que tuvieron dos fechas seguidas y solo unas pocas horas para poder reajustar sus bólidos a la nueva configuración de la pista. También tuvieron un corto lapso para poder recuperar energías. A pesar de eso, salieron a la pista para protagonizar una vez más un verdadero show de velocidad.

En el caso de la NASCAR Peak México, Rubén Rovelo comenzó bien el día y logró partir en el segundo lugar de la categoría gracias a los buenos tiempos realizados durante la práctica 1, y debido a que el control de carrera determinó por segundo día consecutivo eliminar la sesión de calificación para ganarle al clima que podría afectar la carrera, la categoría principal partió por detrás de la NASCAR Challenge, lo que elevó la emoción en la pista, ya que los más rápidos deberían solventar el tráfico para poder colocarse al frente del contingente mixto.

Y así lo realizó Rovelo, volante del auto #28, que cuenta con el apoyo de Hand U, Frontera Carne Parrillera, Agapsa, TJ logistics, quien estuvo peleando cada palmo de terreno y vuelta tras vuelta se enfilaba hacia la punta, no sin antes protagonizar una estupenda pelear por el primer lugar durante más de la mitad de la competencia pactada a 80 giros al circuito poblano de 2,840 metros de distancia.

Desafortunadamente al final de la competencia a tan solo cuatro giros para finalizar la carrera se presentó una bandera roja que rompió el ritmo que traía. Marchaba cuarto y se acercaba peligrosamente a su rival y al parecer se tendría que conformar con esa posición, pero fiel a la filosofía del equipo Alessandros Racing de nunca rendirse, el control de carrera determinó que la competencia debería culminar en bandera verde y tendría una oportunidad más para cercarse al podio. Se vino la bandera verde y asestó un zarpazo de último momento que le otorgó el tercer sitio que le da los puntos suficientes para mantener el liderato de la NASCAR Peak México.

“Fue una quinta fecha complicada, no teníamos la velocidad esperada pero gracias al equipo salimos adelante. De cinco fechas cuatro veces en el podio, así que vamos por buen camino y seguiremos trabajando para mantener el liderato. Ahora pensar en Querétaro para poder conseguir más puntos ahí y aumentar la ventaja en el campeonato. Ayer en la cuarta fecha una falla nos mermó el podio pero en general calificó de positiva la jornada doble de este fin de semana para nosotros”, dijo Rovelo.

Por otro lado, en la NASCAR Challenge, Max Gutiérrez realizó una de sus mejores carreras en circuitos y luego de partir desde la punta del pelotón, se mantuvo en la cima hasta el meridiano de la carrera, pero a la llegada de los bólidos de la categoría principal perdió el “momentum” y esa distracción le hizo perder un par de posiciones, afortunadamente reaccionó y gracias también a sus reflejos y hambre de victoria en el rearranque de la carrera luego de la bandera roja en el crepúsculo de la prueba se trepó al segundo sitio de la categoría en un cierre de película.

“Fue una fin de semana interesante pero yo estoy contento, desafortunadamente en la primer carrera (fecha 4) terminamos en la posición número 10 por un contacto que tuvimos y no pudimos terminar en la posición que queríamos. En la segunda carrera mejoramos mucho, comenzamos desde la pole y terminamos segundos, estoy muy contento con el trabajo del equipo y muy agradecido con mis patrocinadores”, dijo Max.

Quién también se destacó fue Elliot Van Rankin que partió desde la octava posición de la categoría, y que durante toda la carrera se mantuvo dentro del top 10 de la Challenge, pero para mala fortuna la carambola que se vivió al final de la competencia le afectó de cierta manera y no pudo avanzar en la tabla pero cierra en un buen séptimo lugar.

“Estoy muy agradecido con el equipo, nos llevamos un séptimo lugar en la Challenge, no es suficiente para lo que trabajamos pero muy contento con el desempeño del equipo, nos hace falta mejorar la velocidad, mejoramos algunos detalles durante la carrera, terminamos en la vuelta del líder., culminamos la carrera y eso es totalmente importante para poder seguir desarrollando el coche. Para la siguiente carrera es ir por podio ¡si o sí!”, dijo Van Rankin.

La cuarta fecha de la FB y BOHN Mikel´s Truck que se corrió en el Autódomo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, fue sumamente especial para el piloto de Alessandros Racing, patrocinado por Grupo Andrade, Alessandros Racing, Marketing and Advertising, El HERALDO, Deluxe model, M&R Symetry, Hand U, ACE PUBLICIDAD, Diego Ortiz que consiguió su primer podio en la categoría.

El volante de la camioneta #19 que cuenta también con el apoyo de Kiipin, Vivero Design, Mil Neumáticos y Lamitex, había prometido durante la semana que llegaría enfocado para la fecha doble del serial que se corre en el circuito poblano y que iría por el podio, paso que dio categórico en la carrera de este viernes al lograr el segundo lugar, plaza que consiguió gracias a un manejo certero y contundente.

Ortiz tomó el trazado de 2,590 metros de Puebla como todo un experto y manejó excelso durante las 35 vueltas pactadas logrando un mejor tiempo de 01:28.866. Durante los albores de la carrera se mantuvo firme y concentrado, manejó como todo un experto el tráfico intenso, logró estupendo rebases y cerró a tambor batiente para conseguir su primer e impresionante podio del año luego de un intenso proceso de aprendizaje.

“Estoy muy contento ha sido un gran resultado, sin duda esa espinita clavada hoy quedo fuera ya que veníamos trabajando fuerte en busca de los objetivos” menciono Ortiz.

“Fue una carrera muy demandante ya que luego de no haber realizado la calificación, tuvimos que arrancar desde muy atrás, tema que gracias al gran trabajo del equipo logramos afrontar y llegar al podio el cual hoy nos tiene muy felices ya que nunca bajamos la guardia y trabajamos fuerte para poder lograrlo” detallo Diego.

Por su parte, Regina Sirvent de la camioneta #10 apoyada por Bohn, Phillips 66 y Sherwin Williams, no tuvo la suerte necesaria y tras permanecer entre los punteros casi toda la carrera fue perdiendo rendimiento en su truck y finalmente cruzo la meta en el octavo sitio.

Ambos pilotos se bajarán de sus bólidos y comenzarán los preparativos de la quinta fecha que se correrá este sábado en el circuito de 2,840 metros, donde buscarán mejorar lo logrado este día.

•    Llega a doble fecha como líder del campeonato con 143 puntos

Seguir con la racha de victorias en fila, será la meta del piloto capitalino, Rubén Rovelo, durante la cuarta y quinta fecha de la NASCAR PEAK México Series 2020, que se disputará este viernes y sábado, en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.

El volante del auto marcado con el número 28 TJLogistics-FRONTERA-AGAPSA-M&A subrayó que va por las dos banderas a cuadros en disputa durante el fin de semana en la capital poblana, para seguir en el liderato del campeonato de pilotos.

"Estoy muy emocionado de llegar a la cuarta y quinta fecha, un compromiso doble que va a ser un gran reto para los equipos, tenemos menos de 14 horas para preparar los coches entre una carrera y otra", señaló el capitalino.

En ese sentido, Rovelo adelantó que su estrategia durante la doble fecha será ser muy inteligente para poder conseguir su cuarto y quinto triunfo consecutivo de la categoría.

"Vamos por la victoria, seguir con la racha, así que tampoco vamos a perdonar lugares, esperamos que sea un fin de semana positivo en estos dos primeros circuitos de la temporada", apuntó Rubén.

Finalmente, agradeció el apoyo de sus nuevos colores TJ Logistics, FRONTERA Carne Parrillera, AGAPSA y Marketing & Advertising e indicó que su auto llega en perfectas condiciones para continuar en la cima del campeonato más importante del automovilismo deportivo nacional.

"El coche va muy bien preparado, ayer tuvimos prácticas y tuvo muy buena velocidad", detalló el experimentado piloto, quien ha ganado las tres pruebas que hasta el momento se han disputado.

A la cuarta y quinta fecha de la NASCAR PEAK México Series 2020, Rubén Rovelo llega como líder del campeonato de pilotos con 143 unidades.

El campeonato FB y BOHN Mikel´s Trucks vuelve a la acción este fin de semana para enfrentar una fecha doble en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, donde el equipo Alessandros Racing, patrocinado por Grupo Andrade, Alessandros Racing, Marketing and Advertising, El HERALDO, Deluxe model, M&R Symetry, Hand U, ACE PUBLICIDAD, va por otra excelsa actuación.

Sus dos pilotos: Regina Sirvent y Diego Ortiz, tienen enfrente un duro compromiso ya que se juntan las fechas 4 y 5 del serial. Además, tendrán que adaptarse en tan poco tiempo a las dos configuraciones que les esperan en el circuito poblano.

Por su parte, Sirvent buscará afianzarse en el liderato que actualmente ostenta con sus 143 puntos, y recuperar terreno luego de que tuvo que abandonar la carrera pasada por una falla en su camioneta #10 apoyada por Bohn, Phillips 66 y Sherwin Williams.

“Sabemos que los fierros no tienen palabra, el equipo Dynamic Motorsports, ha estado haciendo un trabajo increíble en la camioneta, no esperábamos ese resultado, íbamos muy bien, pero tuvimos que abandonar, afortunadamente lo bien hecho en las dos primeras carreras nos permite permanecer en el liderato. Pero ahora en esta fecha doble buscamos poder conseguir podios y muchos puntos que nos permitan separarnos más de los contrincantes en el campeonato”, dijo Sirvent.

Puebla ofrecerá dos configuraciones distintas tanto el viernes como el sábado, pero la piloto no deja nada a la deriva y se preparó a conciencia en el simulador. “He estado entrenando mucho en el simulador para darme una idea de cómo serán los trazados, a diferencia de las tres primeras carreras ahora vamos a circuito, la del viernes estará muy buena ya que correremos casi todo el óvalo pero al final tendremos parte del circuito y el sábado será todo el circuito, así que será muy importante tener un buen setup para el fin de semana, encontrar el equilibrio ya que sabemos que estos trazados desgastan más la camioneta y debemos estar muy bien en las dos carreras”.

Quién también entra en acción nuevamente en Puebla, luego de su participación el pasado fin de semana en la TC2000, es Diego Ortiz que ya probó la modalidad de circuito y se enfila categórico hacia la caza del podio.

El volante de la camioneta #19 que cuenta también con el apoyo de Kiipin, Vivero Design, Mil Neumáticos y Lamitex, comentó: “El principal objetivo es terminar las dos carreras, después vendrá buscar el podio y si se puede la victoria porque sabemos que traemos el ritmo para hacerlo, a veces la mala suerte nos persigue y los resultados no se han podido dar, pero hemos aprendido mucho de los errores y ahora somos más capaces de resolver los problemas en el menor tiempo. Lo vimos la fecha pasada luego de que perdimos una vuelta por un problema casi al principio de la carrera, pero pudimos recuperar la vuelta y avanzar muchas posiciones”.

El piloto sabe que la constancia es primordial en las carreras y no deja hilos sueltos que puedan causar algún inconveniente. “Seguimos trabajando fuerte en la camioneta, el equipo ha estado pendiente de todo lo que necesita y de lo que he requerido yo. Ahora que corremos en circuitos creo me va a costar menos trabajo, me siento más cómodo y en confianza. El Autódromo ya lo he corrido en diversas categorías y me gusta. La semana pasada estuve a bordo de un TC2000 y lo tomé como un buen entrenamiento y ya me reporto listo para correr”.

Las acciones en el Gran Premio Viva México, cuarta fecha de la Copa Notiauto en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, comenzaron con grandes emociones desde las sesiones de práctica y calificaciones.

Por lo que respecta a los Súper Turismos, la pole se la adjudicó en los albores del día, Santiago Fernández quien demostró que hoy buscaría sumar la mayor cantidad de puntos, y así lo hizo durante la carrera 1 de la categoría al conquistar la bandera a cuadros.

El volante del equipo Bobby Fernández Racing se colocó al frente del contingente, sin embargo, tuvo una mala arrancada y su papá, Roberto Fernández fue implacable y se puso primero a pesar del asedio que le propinó Enrique Ferrer y Javier Jiménez.

Pero a las pocas vueltas, Santiago volvió a tomar ritmo y poco a poco se le acercó a su papá y antes de que pasara la primera mitad de la prueba volvió al liderato que no soltó hasta obtener la victoria, fue acompañado en el podio por Bobby Fernández en segundo y el tercero fue para Javier Jiménez.

Yglesias gana extraordinariamente el hit 1 de los STL

Los pequeños y poderosos Súper Turismos Light tomaron la pista en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, demostrando que son una de las categorías más reñidas y espectaculares de México.

En el Gran Premio Viva México, los principales protagonistas del día fueron Laura Sanz y Mauricio Yglesias que se disputaron cada centímetro del escenario poblano.

Sanz había conquistado la pole en la sesión de calificación lo que vislumbraba una victoria más para la veracruzana, pero Yglesias tenía otros planes y casi a la mitad de la competencia se puso primero y luego de contener los embates de una aguerrida Laura se llevó los laureles en la carrera 1.

Fue escoltado en el podio por Laura Sanz en segundo y el tercero fue para Armando de la Mora que siempre estuvo a la caza de los punteros.

Ramírez y Cosío ganan en la TC2000

Un final lleno de adrenalina se vivió en la carrera de los TC2000 que se dieron cita en el Gran Premio Viva México, que se corrió en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, donde la victoria de último momento fue para la dupla de Eliseo Ramírez y Jake Cosío.

La pole se llevó en principio Rubén Rovelo, quien se perfilaba como el principal contendiente al triunfo y casi toda la carrera dominó el liderato manteniendo a raya a sus contrincantes, pero a pocas vueltas de culminar y luego de una batalla por el liderato, finalmente Jake Cosío cruzó la meta primero luego de 31 vueltas.

El podio fue completado por Rodrigo Vázquez y Aarón Cosío en segundo y el tercer sitio fue para los hermanos Allan y Elliot Van Rankin, que siempre estuvieron en la pelea por la bandera a cuadros.

Lamentablemente Rubén Rovelo culminó en el doceavo lugar a dos vueltas del ganador.

Bobby remonta y gana el hit 2 de los ST

Después de quedarse con la espina clavada en la carrera 1 de los Súper Turismos, luego de conformarse con el segundo lugar, Bobby Fernández echó mano de toda su experiencia para manejar en el tráfico y en el hit 2 se adjudicó la bandera a cuadros luego de una estupenda remontada.

Como marca el reglamento, la parrilla para la segunda carrera se invierte en los primeros ocho lugares, y el tapatío tuvo que partir desde la séptima plaza, desde ahí, fue abriéndose paso y justo antes de terminar el tercer cuarto de competencia se colocó de puntero.

Desde ahí administró la carrera y luego de pasar a los más lentos se llevó a Guadalajara un trofeo más de primer lugar. Fue escoltado en el podio por Allan Van Rankin que llegó segundo y como tercero quedó Javier Jiménez.

Yglesias hace el doblete en la STL

Para cerrar con broche de oro el Gran Premio Viva México, los Súper Turismos Light volvieron a dar una estupenda carrera, durante el hit 2 donde la victoria fue una vez más para Mauricio Yglesias.

A pesar de que la parrilla de salida para la carrera se invierte en los primeros ocho lugares como lo marca el reglamento, Yglesias hizo su esfuerzo para rebasar conforme transcurrían las vueltas, que a la final le dio frutos al colocarse al frente del contingente. Pero no todo estaba escrito, la veracruzana Laura Sanz también tuvo la destreza necesaria y junto a Yglesias volvieron a protagonizar una férrea batalla por el liderato.

Finalmente, el podio quedó así: Primer lugar, Mauricio Yglesias; segundo, Laura Sanz y tercero, Juan Carlos Herrero.

La Copa Notiauto se ha caracterizado en toda su historia por incentivar a nuevos talentos para que se adentren más en el automovilismo, donde incrementan sus habilidades y se divierten compitiendo en un máximo nivel. Y este año no es la excepción, dentro de los TC2000, en la presente temporada tuvo su debut Kavin Salgado, joven de 15 años que busca crecer en la categoría.

Su trayectoria comenzó a los 10 años, cuando participó en diversos campeonatos locales de karting. A los 12 años ingresó al Programa de kartismo Mexicano Rumbo a la Fórmula 1 , y un año más tarde, a los 13 años, se colocó como subcampeón del Programa de la categoría Junior Max.

Después incursionó en varios campeonatos Nacionales de karting como el Grand Prix International y Rotax, dentro de la categoría Junior Max obteniendo varios pódiums y colocándose como subcampeón en 2017, 2018 y 2019.

Conforme va creciendo, la joven promesa se impuso nuevas metas y el año pasado participó en la Endurance 24, corriendo en la Copa 1.8, logrando un quinto lugar en la categoría y colocándose en el sitio 17 de 74 autos en la tabla general del evento.

Ahora este fin de semana enfrenta una fecha más en los TC2000, el Gran Premio Viva México que se correrá en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, donde piensa colocarse entre los punteros en la carrera a 90 minutos.

“Mi idea es hacer una buena carrera, mejorar los resultados de la fecha pasada, el propósito es entrar en principio en el top-10 y por supuesto pelear el podio. Es un calendario corto y quiero aprender lo más posible en mi temporada de novato”, dijo Salgado.