- Obtuvieron título 200 estudiantes egresados de cuatro carreras técnicas del Plantel Puebla I.

PUEBLA, Pue.- Alineado a la visión de impulsar la formación integral de la presidenta de México Claudia Sheinbaum y el gobernador Alejandro Armenta, el director general del Colegio de Educación Profesional Técnica del Estado de Puebla (Conalep), Juan Antonio Martínez Martínez hizo entrega de 200 títulos a estudiantes del Plantel Puebla I que egresaron de la generación 2022-2025.

En la ceremonia que tuvo lugar en las instalaciones del centro educativo ubicado en el Parque Puebla 2000, Martínez Martínez enfatizó la relevancia que tiene para la comunidad estudiantil obtener el documento, toda vez que certifica sus habilidades y les acredita como Profesionales Técnicos Bachilleres, para integrarse con mayor probabilidad al sector laboral.

El director general de Conalep Puebla invitó a las y los alumnos que concluyeron sus estudios en las carreras de Soporte y Mantenimiento de Equipo de Cómputo, Electromecánica Industrial, Máquinas-Herramienta y Mecatrónica, a poner en alto el nombre de la institución que les preparó para enfrentar los retos de la vida profesional y académica.

Finalmente, Juan Antonio Martínez Martínez exhortó a las y los jóvenes a “Pensar en Grande” a fin de continuar su trayectoria con la disciplina, compromiso y valores humanos que aprendieron en el colegio.

Milton Keynes.— Helmut Marko dejó oficialmente su cargo como asesor deportivo de Red Bull Racing, poniendo fin a una etapa de más de dos décadas dentro de la escudería austriaca, en una decisión que marca un antes y un después en la historia reciente de la Fórmula 1.

El directivo, de 82 años, fue una de las figuras clave en la construcción del dominio deportivo de Red Bull desde su llegada en 2005. Bajo su gestión se desarrolló uno de los programas de jóvenes pilotos más exitosos del automovilismo, del cual emergieron campeones mundiales como Sebastian Vettel y Max Verstappen.

En un comunicado, Marko explicó que su salida responde al cierre natural de un ciclo personal y profesional, además del desgaste propio de los últimos años dentro del paddock. “Ha sido una etapa extraordinaria, pero es momento de dar paso a una nueva generación”, señaló.

Durante su gestión, Red Bull conquistó múltiples campeonatos de pilotos y constructores, consolidándose como una de las escuderías más exitosas del siglo XXI. Su influencia fue determinante no solo en la selección de talentos, sino también en la estrategia deportiva del equipo.

La escudería reconoció públicamente su legado y agradeció su aportación al proyecto. “Helmut fue una pieza fundamental en el crecimiento de Red Bull. Su huella es imborrable”, señaló la directiva del equipo.

La salida de Marko se suma a una serie de cambios internos dentro de la estructura de Red Bull, que atraviesa un proceso de reestructuración de cara a la temporada 2026 y a las nuevas regulaciones técnicas del campeonato.

Por ahora, el equipo no ha informado quién asumirá formalmente el rol que deja vacante el histórico asesor, mientras el mundo de la Fórmula 1 reconoce la contribución de uno de los personajes más influyentes de la era moderna del automovilismo.

La carrera conocida como “arrancones”, ocurrida en la Vía Atlixcáyotl, donde participaron tres vehículos, terminó en un lamentable accidente; dos jóvenes perdieron la vida y la única mujer sobreviviente está diagnosticada con muerte cerebral. Este suceso fue en la noche del sábado 22 de noviembre de 2025, en Puebla, 

Estos tipos de eventos se consideran ilegales por autoridades del estado y municipal. Por ello, el Congreso de Puebla, ya se están tomando medidas al respecto. 

La diputada María Fernanda de la Barreda Angón presentó una iniciativa para adicionar el Código Penal, con el propósito de establecer que comete el delito de participación en competencias de velocidad ilícitas en vías públicas quien, conduciendo un vehículo automotor, participe en carreras, arrancones o cualquier otra modalidad de competencia de velocidad o maniobras temerarias de carácter competitivo, realizadas en las vías públicas a que se refiere el artículo 187 de este Código, sin contar con la autorización expresa y por escrito de la autoridad competente, y con ello ponga en peligro la vida o integridad de terceras personas o la seguridad de la circulación. 

Al respecto, el presidente del Congreso, Pavel Gaspar, mencionó que "arrancones", se analizará el tema y no descarta voces a favor y en contra. 

Por su parte, el diputado Elpidio Díaz manifestó que es no ve viable construir una pista para "arrancones", sin embargo, el autódromo es una opción para dicha práctica. Además, sentenció que existen abusos por parte de elementos viales de diversos municipios, por lo que propondrá una regulación de grúas y corralones.  

En otros temas, con referente al tema de servicios de Uber, la secretaria de Movilidad, Silvia Tanus dijo que podría dejar sus operaciones en Puebla, si la empresa no renueva su permiso, que vence en diciembre. Sin embargo, el diputado Elpidio Díaz se manifestó en contra de que existan plataformas de transporte como Uber, debido a que operan con permisos, dejando de lado las concesiones. 

Por otra parte, la LXII Legislatura aprobó el dictamen de Ley de Ingresos del Estado de Puebla para el Ejercicio Fiscal 2026, donde se proyectan recursos por 131 mil 365.8 millones de pesos, no prevé la creación de nuevos impuestos y mantiene las mismas tasas para el pago de los ya establecidos. 

La diputada Ana Laura Gómez Ramírez presentó una iniciativa para reformar y adicionar diversas disposiciones a la Ley de Desarrollo Económico Sustentable, con el objetivo de modernizar la política económica estatal a través de una visión integral que reconozca las vocaciones regionales, las capacidades territoriales y las prioridades del desarrollo sostenible. 

La diputada Delfina Pozos Vergara presentó un punto de acuerdo para exhortar a las personas funcionarias y servidoras públicas del Gobierno y de los Municipios del Estado, a evitar conductas que pudieran considerarse como actos anticipados de campaña o, en su caso, propaganda personalizada en términos de la normatividad aplicable. 

A manera de conclusión, la diputada adelantó que será el próximo sábado 29, cuando el Consejo Estatal defina el método de elección de la dirigencia o se opte por una planilla unida.

Oracle Red Bull Racing.- El 15 de enero, los dos equipos se unirán a Ford Racing para lanzar sus respectivas libreas para una nueva generación de automóviles, antes de una temporada que cambia la regulación, al tiempo que presentará Red Bull Ford Powertrains antes de su debut como fabricante de unidades de potencia.

En homenaje a la herencia de Ford, Red Bull ha elegido presentar esta histórica temporada en Detroit, celebrando una asociación que ha entregado la primera unidad de potencia de Red Bull Ford Powertrains.

En 2026, junto con Ford, Red Bull entrará en acción como fabricante de unidades de potencia, un proyecto que encapsula el espíritu de Red Bull, que ha desafiado la convención desde que salió a la pista hace 21 años. El lanzamiento de la temporada 2026 de Red Bull celebrará ese espíritu.

Laurent Mekies, CEO y director de equipo de Oracle Red Bull Racing, dijo: “El lanzamiento de la era de los trenes motrizes Red Bull Ford representa no solo un paso audaz hacia el futuro, sino una poderosa expresión de lo que es posible cuando la ingeniería, la innovación y la pasión de clase mundial se unen. Ver la energía, la precisión y la escala detrás de este proyecto es inspirador. Es la culminación de varios años de colaboración entre dos grandes nombres en el automovilismo. Estamos increíblemente emocionados de comenzar este nuevo capítulo, impulsado por la misma determinación y excelencia que define tanto a Ford como a Red Bull”.

Jim Farley, presidente y CEO de Ford Motor Company, dijo: “Desde que anunciamos nuestro regreso a la F1 con Red Bull, el equipo de Ford ha estado trabajando día y noche para prepararse para 2026. Pero esto es mucho más que solo las carreras. Se trata de cómo utilizamos nuestros aprendizajes de la F1 para hacer que nuestros coches y camiones sean mejores para nuestros clientes. Lo que aprenderemos junto con Red Bull definirá las tecnologías del futuro y eso es lo que más me entusiasma de esta relación”.

Peter Bayer, CEO de Visa Cash App Racing Bulls, dijo: “Estamos increíblemente emocionados de dar la bienvenida a Ford de nuevo al mundo de la Fórmula Uno. Con más de 125 años de herencia, innovación y dedicación absoluta al rendimiento, Ford encarna el mismo espíritu competitivo que impulsa a nuestro equipo. Esta asociación reúne a marcas globales unidas por el amor a las carreras y el compromiso de superar los límites. Como miembro de la familia Red Bull y junto con nuestros socios principales; Visa y Cash App, vemos enormes oportunidades para unir fuerzas y conectar con una nueva generación de fanáticos y mostrar el futuro del rendimiento y la movilidad en un escenario global. Lanzar esta nueva era en Detroit, el lugar de nacimiento de Ford, lo hace aún más especial”.

- Jóvenes de siete universidades, integrados en 17 equipos, desarrollaron propuestas para atender y hacer eficientes los servicios de alumbrado público y bacheo

Puebla, Pue.- Con 17 equipos de estudiantes de siete universidades de la ciudad de Puebla y la región sur del país, se llevó a cabo el Hackatón 2025, en el que jóvenes de carreras afines a aspectos tecnológicos, desarrollaron y propusieron soluciones vanguardistas a problemas urbanos reales, como parte del objetivo del Gobierno Municipal, para promover su aplicación a los servicios y operación de la ciudad.    

El secretario de Economía y Turismo, Jaime Oropeza Casas, subrayó que el gobierno que encabeza el alcalde Pepe Chedraui Budib cree en el talento de las personas jóvenes, lo mismo que en la integración de herramientas de vanguardia tecnológica para buscar maneras de revolucionar la prestación de servicios y derechos en el sector público, que se ha denominado como industria 4.0. 

Expresó la necesidad y oportunidad que significa para la ciudad de Puebla impulsar el desarrollo y aplicación de la industria 4.0, desde sus propias perspectivas, como la vinculación con el sector académico y la apertura de la administración pública. “Este es un primer esfuerzo, por eso les aplaudo a todos y cada uno de ustedes, a todos los equipos participantes”, subrayó.

Los ejercicios que desarrollaron las personas participantes, fueron relativos al monitoreo inteligente de luminarias con tecnología XIDE y seguimiento en tiempo real de cuadrillas de bacheo.

El funcionario ofreció a los equipos vincularlos con las Secretarías de Servicios Públicos y de Movilidad e Infraestructura del Gobierno de la Ciudad, para presentar sus proyectos a otras empresas, para que evolucionen e incluso los comercien.

Por su parte, Ygnacio Martínez Laguna, titular de la Vicerrectoría de Investigación y Estudios de Posgrado de la BUAP, resaltó que eventos como este concretan la evolución del trabajo de triple hélice a penta hélice, con el propósito no sólo de generar conocimiento en las universidades y vincularlo al sector productivo, sino, además, escalarlo a la generación de un ecosistema robusto que desarrolle más soluciones tecnológicas.

En esta edición, participaron jóvenes de la BUAP, del Universidad Politécnica Metropolitana, UPAEP, Anáhuac, Universidad Politécnica de Tapachula, Instituto de Estudios Universitarios y de Universidad Politécnica de Puebla.

-La rectora de esta casa de estudios rindió su Primer Informe Anual, donde destacó logros que reflejan una excelencia educativa en el estado de Puebla.

HUEJOTZINGO, Pue.- Con un balance positivo en materia académica, vinculación, investigación y administración, desarrollo estable y de sostenibilidad; la rectora de la Universidad Tecnológica de Huejotzingo (UTH), Mirna Toxqui Oliver, rindió su Primer Informe Anual 2024-2025, donde destacó logros que fortalecen a la institución como un eje estratégico para el desarrollo regional y estatal.

Uno de los principales logros es el incremento en un 19 por ciento en la captación de matrícula, al pasar de 987 estudiantes en 2024 a mil 174 en el ciclo escolar 2025. Actualmente se cuenta con más de 3 mil alumnas y alumnos distribuidos en las ocho carreras que ofrece la UTH.

Asimismo, destacó la autorización de dos nuevos programas: Ingeniería en Agricultura Sustentable y Protegida, y Maestría en Mecatrónica; reducción de la deserción escolar mediante mil 176 tutorías y 2 mil 455 asesorías; excelencia académica con eficiencia terminal del 87 por ciento en ingenierías y titulación superior al 97 por ciento; 58 convenios de vinculación con empresas e instituciones, cifra que duplica la del año anterior.

Además, con un total de 73 proyectos de investigación aplicada, como la del vehículo solar y protección de la tuna regional, resalta la realización de 134 visitas a preparatorias donde se llegó a 14 mil 750 jóvenes potenciales para inscribirse en UTH y transparencia total con 100 por ciento de solicitudes de información.

La UTH continúa como una institución innovadora y con profunda vocación social, formará profesionistas que contribuyan al bienestar de Puebla y México, así lo señaló Mirna Toxqui ante representantes de los sectores público, privado, político, social y educativo, quienes acudieron a este Primer Informe Anual y reconocieron el crecimiento de la UTH. De esta manera se apuntala como un referente de excelencia educativa en el estado de Puebla, alineada con las políticas de desarrollo del gobernador Alejandro Armenta y comprometida con la transformación social a través del conocimiento.

La responsable de las funciones de supervisora de Escuelas Oficiales de la zona escolar 001, Emilia Odette Castellanos Cervantes, quien acudió en representación de la Secretaría de Educación Pública (SEP), puntualizó que la UTH está lista y preparada para atender la demanda de la educación superior pues tiene las bases y las actualizaciones que demandan los tiempos actuales.

Finalmente, tanto la diputada federal Rafaela Vianey García Romero, como la diputada local Angélica Alvarado Juárez, reconocieron los avances que la universidad tiene al frente de la rectora Mirna Toxqui Oliver, pues el liderazgo es notorio y el trabajo de vinculación con los diferentes sectores productivos de la región ha sido extraordinario, todo en favor de las alumnas y alumnos, tal como lo establece el mandatario Alejandro Armenta.

Austin, Texas. El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se impuso este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en el Circuito de las Américas, y completó un fin de semana perfecto que lo coloca nuevamente en la contienda por el título mundial de Fórmula 1.

Verstappen dominó desde la pole position, liderando todas las vueltas y cruzando la meta con una ventaja de 7.9 segundos sobre Lando Norris (McLaren), quien logró el segundo lugar tras superar a Charles Leclerc (Ferrari) en las últimas vueltas. El podio lo completó el monegasco Leclerc, mientras que Oscar Piastri (McLaren), líder del campeonato, terminó en una discreta quinta posición.

La jornada fue redonda para Verstappen, quien también ganó la carrera sprint del sábado, en la que los McLaren chocaron y se retiraron. Con esta doble victoria, el tetracampeón del mundo recorta significativamente su distancia en el campeonato: ahora está a solo 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris, con cinco grandes premios y dos sprints por disputar.

“Sin duda, la oportunidad está ahí”, declaró Verstappen tras la carrera, dejando claro que va por su quinto título consecutivo.

En contraste, Fernando Alonso finalizó décimo y Carlos Sainz Jr. abandonó la carrera, en una jornada sin brillo para los españoles.

El Gran Premio de Texas deja claro que la batalla por el campeonato está más viva que nunca, con Verstappen lanzado a la caza de los McLaren en la recta final de la temporada.

Así queda la tabla de puntos del Campeonato Mundial de Pilotos 2025: 

- Las y los alumnos corresponden a las carreras de Mecatrónica, Procesos Industriales y Procesos Alimentarios.

HUEJOTZINGO, Pue.- Con el objetivo de fortalecer la vinculación entre la educación superior y el sector productivo, se realizó el curso de inducción al programa de Formación Dual, y en Alternancia con la empresa Embotelladora AGA de México, donde seis de ocho estudiantes, que fueron aceptados son de la Universidad Tecnológica de Huejotzingo (UTH).

A través de este esquema, las y los alumnos de las carreras de Mecatrónica, Procesos Industriales y Procesos Alimentarios, fortalecerán la formación profesional con la combinación de la teoría académica y la práctica en un entorno laboral real.

La formación integrará los lineamientos generales sobre la operación y el desarrollo de las actividades dentro de la empresa, integración práctica-académica con las personas mentoras empresariales, quienes acompañarán el proceso de aprendizaje de las y los estudiantes.

Asimismo, llevarán a cabo la elaboración y revisión de los planes de rotación, formación y la matriz de correspondencia. Estos documentos garantizan la alineación entre los objetivos académicos y las competencias laborales que las y los estudiantes desarrollan en la empresa.

Este encuentro representa un hito significativo en la colaboración entre Embotelladora AGA de México y la UTH, con lo que se refrenda el compromiso conjunto con una formación práctica, integral y de excelencia para las y los futuros profesionales.

Es preciso recalcar que estos programas son parte estratégica entre la empresa y las instituciones de educación superior del estado, tal y como lo marcan las directrices del gobernador Alejandro Armenta.

- La Fórmula 1 confirmó los Grandes Premios que tendrán carreras sprint el año que viene. 

lat.motorsport.com.- Silverstone y Zandvoort figuran entre los nuevos fines de semana con formato sprint para la temporada 2026, ya que la Fórmula 1 ha anunciado las seis sedes que albergarán una carrera los sábados.

El Gran Premio de Gran Bretaña fue el escenario de la primera carrera sprint cuando se introdujo el formato original en 2021, y en 2026 la prueba corta de los sábados volverá a Silverstone, acompañada por otras tres sedes que debutarán en este formato.

El Gran Premio de Países Bajos también será anfitrión de una carrera sprint en su última participación en el calendario, ya que la carrera de Zandvoort desaparecerá después de 2026 debido a que los organizadores decidieron no renovar el contrato que expira ese año.

El Gran Premio de Canadá en Montreal será otra nueva incorporación al calendario de sprints el próximo año, cuando la prueba se moverá a una nueva fecha a finales de mayo. Asimismo, el Gran Premio de Singapur acogerá por primera vez una carrera sprint.

Estos cuatro circuitos ocuparán los lugares que este año corresponden a Bélgica, Austin (Gran Premio de Estados Unidos), Brasil y Qatar, mientras que China y Miami mantendrán sus posiciones en el calendario.

F1 destacó que los fines de semana sprint de 2024 registraron un incremento promedio del 10% en la audiencia televisiva en comparación con los fines de semana convencionales, lo que ha impulsado conversaciones para aumentar su número en temporadas futuras.

Como informó anteriormente Motorsport.com, se están llevando a cabo discusiones para elevar la cifra a alrededor de 10 sprints a partir de 2027. En estas conversaciones entre el titular de los derechos comerciales FOM, la FIA y los 11 equipos también se abordarán ideas para perfeccionar aún más el formato, con el CEO y presidente de F1, Stefano Domenicali, incluso planteando la idea de considerar parrillas invertidas.

Stefano Domenicali declaró: "Las carreras sprint han seguido creciendo en impacto positivo y popularidad desde que fueron introducidas en 2021. Con cuatro sesiones competitivas en lugar de dos durante un fin de semana convencional de Gran Premio, los eventos sprint ofrecen más acción cada día para nuestros aficionados, socios de transmisión y promotores, lo que impulsa una mayor asistencia y audiencia".

"También estamos orgullosos de haber dado la bienvenida a Gatorade como Socio Oficial del F1 Sprint, lo que demuestra el enorme interés de una marca global icónica en este evento. La temporada 2026 marcará el inicio de una nueva era de reglamentos, así que contar con tres nuevas sedes sprint solo añadirá más drama en la pista".

Por su parte, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, agregó: "El formato sprint se ha convertido en una parte cada vez más emocionante del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, ofreciendo carreras de alta intensidad y entretenimiento adicional para los aficionados de todo el mundo".

"De cara a una temporada 2026 histórica, que contará con una nueva generación de coches y reglamentos, me complace ver cómo el sprint evoluciona junto con nuestras ambiciones más amplias para el deporte".

"La inclusión de nuevas sedes, junto a otras ya consolidadas, refleja el entusiasmo constante de promotores, equipos y aficionados. Continuaremos trabajando en estrecha colaboración con la FOM, los equipos, nuestros oficiales y los pilotos para garantizar que el formato sprint enriquezca el campeonato".

La carrera sprint, de 100 km, es la primera actividad en pista del sábado durante un fin de semana de gran premio y otorga puntos a los ocho primeros clasificados. La parrilla se determina mediante una sesión de clasificación independiente con un formato de eliminación progresiva similar al de la clasificación tradicional para el gran premio.

En la temporada 2025, cinco de las seis sedes sprint ya habían albergado este formato en 2024: Miami, Austin, São Paulo y Losail. Spa-Francorchamps, que tuvo una sprint en 2023, sustituyó a Austria.

El formato sprint se introdujo en 2021 como una forma de sacudir la parrilla y fomentar la venta de entradas para las jornadas previas al domingo. Bajo este sistema, una sesión de clasificación el viernes establecía la parrilla para la carrera sprint del sábado, cuyo resultado, a su vez, definía la parrilla para el gran premio del domingo.

Sin embargo, en la práctica, la sprint esencialmente reorganizaba la parrilla según el ritmo de los coches, lo que en algunos casos restaba emoción a la carrera del domingo. Además, los puntos otorgados —solo a los tres primeros clasificados— se consideraban un incentivo insuficiente.

Por ello, en 2023 se modificó el formato para que la sprint se convirtiera en un evento independiente, con clasificación y carrera realizadas el sábado. Paralelamente, el número de fines de semana sprint se duplicó a seis y los puntos comenzaron a repartirse entre los ocho primeros.

Pero esta versión también resultó insatisfactoria: salvo la carrera en Qatar, donde el calor extremo y tres períodos de Safety Car aportaron algo de imprevisibilidad, las sprints resultaron monótonas y procesionales.

Otro problema era que los coches quedaban bajo condiciones de parque cerrado entre la sprint y la carrera principal, lo que impedía a los equipos realizar cambios de configuración sin incurrir en penalizaciones, dado que la clasificación del gran premio se disputaba el viernes.

La intención era añadir un factor de riesgo —obligando a los equipos a acertar con la configuración en la única sesión de entrenamientos libres del viernes—, pero esto derivó en situaciones como la descalificación de Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estados Unidos por desgaste excesivo en la tabla del fondo plano.

Tras un nuevo replanteo, en el que se consideraron incluso parrillas invertidas o volver al formato original, se adoptó el actual sistema la temporada pasada: entrenamientos y clasificación sprint el viernes, luego la carrera sprint el sábado por la mañana, seguida por una clasificación independiente para el gran premio por la tarde.

Max Verstappen es el piloto más exitoso de la era sprint, con 12 victorias en las 20 carreras sprint disputadas hasta la fecha.

-  Flavio Briatore asegura que Alpine necesita estabilidad para crecer en la temporada 2026 de Fórmula 1 y sostiene que la continuidad de Franco Colapinto sería un paso en esa dirección. 

lat.motorsport.com.- Después de destacar el desempeño de Colapinto durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, Briatore volvió a enviar una señal favorable para que el piloto argentino permanezca en el equipo la próxima temporada.

Colapinto tuvo un comienzo complicado en Alpine tras ser ascendido de piloto de reserva a titular a partir de la séptima ronda de la temporada, en el Gran Premio de Emilia Romagna. Sin embargo, luego de algunas dudas iniciales, el piloto de 22 años ha mostrado una evolución constante al volante del difícil A525. La falta de desarrollo del monoplaza, consecuencia de la decisión de Alpine de enfocar sus recursos de manera anticipada en el proyecto de 2026, ha limitado sus opciones de competitividad este año.

Con la temporada 2026 marcada como el gran objetivo de la escudería en su intento por recuperar terreno en la parrilla, Briatore valora los progresos recientes de Colapinto y considera que mantener la misma alineación de pilotos sería positivo para afrontar la transición reglamentaria que se avecina.

"El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de mantener a los dos mismos pilotos forma parte de esa estabilidad", dijo Briatore en una entrevista con AFP, al ser consultado sobre el futuro de Colapinto como compañero de Pierre Gasly, cuya permanencia está asegurada tras firmar un nuevo contrato.

"Por el momento, aún no hemos tomado una decisión, pero normalmente estabilidad significa que los mantenemos a ambos. Lo más importante es hacer un coche que rinda", subrayó.